第二次环岛骑行

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吸取了上一次环岛没有提前做好路线准备的教训，这一次我又一次和同伴踏上环岛的征程。

上一次导致我们体验很差的具体失误共三条：

出发时间太晚，导致骑了一段没有路灯的夜路，海边的风景也不能很好的欣赏到；
在五缘湾没有上五缘大桥，而是从公园绕行，让我们多骑了八公里左右路程；
与上一条相关联，由于没有上桥，导致我们偏离了环岛骑行路线，在机场附近错误判断了路况，被一条自行车禁止通行的公路拦在半道，找不到绕行的方法。

这一次我们在下午三点出发，将没有路灯的路段放在白天来骑。由于当晚有雷暴雨，白天的厦门一整个雾气弥漫，让我们欣赏到了另类的海景，大大改善了我们的骑行体验。虽然骑行一小时同伴的车链子就掉了，修车浪费了我们一段时间，但是我们仍然在下午五点半到达了五缘湾，至此顺利在日落之前拿下了没有路灯而且施工路段密集的那部分路程。

在五缘湾简单解决晚饭后，我们经过约十几分钟的寻觅，找到了五缘大桥的非机动车入口。我认为我们上一次走错道真的不冤，入口很小，而且表示并不显眼，在上一次的黑暗环境下，确实难以发现这个隐藏在机动车道旁边的一个小口。
骑行在五缘大桥上的时候我短暂地怀疑我自己是不是有恐高症。当左侧一直有呼啸而过的车流（尤其是货车），右侧是透过栏杆距离我遥远的海面，面前身后还不断有电动车经过，我感觉周围环境的不可控因素太多了，这种感觉不太让我舒服。

从桥上下来后，我们就只剩下了正确路过高崎机场这一问题了。当然，这个问题很好解决，只要我们正确不逆行地通过五缘大桥，我们甚至没有走错路的机会，一路沿着海边骑行，路过高崎机场时还刚好有一家飞机从我头顶飞过。

后面的路程就是单调的骑行，路况比我们出发的那段好很多，是专门的绿道，虽然从桥底下走的路限高160cm让我觉得有被迫害，但是还是比较顺利的。
一路骑行到象屿五金机电城，我们就正式进入了我们骑行的最后阶段。

最后这一个小时的路程平平无奇，除了路过中华城时路况又变得很差，行人很多，没有自行车道，刚刚好还开始下雨了（比天气预报提前了）。一路奔驰到南普陀环岛，由于路面有坡，下雨湿滑，我刹车捏的太紧，一个270度漂移让我摔了一跤。哈哈。都已经骑到终点了，摔了一跤。这一次的环岛骑行也就结束啦。

失败总是贯穿生活始终，即使这次我们做好了一定的准备，最后竟然是雨里摔了一跤作为此次骑行的结尾。这两次的环岛骑行，是“条条大路通罗马”和“一步错步步错”的辩证统一，当我们犯下第一个错误的时候，后续的错误就已经提前埋伏好了，但殊途同归，现在不能解决的问题和困难，在后面有的是机会弥补。所以，遇到无法避免的挫折，遇到无法挽回的错误，相信未来改正的机会就好，没有什么命运不公，命途多舛。这些可能是你过去的种种留下的结果，但未来你还是有很多机会，保持努力，机会总会在未来的某几次情况到来。

附上此次行迹图：